Ciekawostki
Ciekawostki nt Forestera i mało znane wersje
Forester STi
Wersja ta oficjalnie była oferowana jedynie w Japonii. W Europie pojawiała się jedynie za pomocą prywatnego importu do Wielkiej Brytanii. Pierwsze Forestery z logo nadwornego tunera: Subaru Tecnica International pojawiły się w 2000 roku, jako rozwinięcie wersji S/tb dostępnej tylko w Japonii. Posiadały 2 litrowe, turbodoładowane silniki (oczywiście w układzie boxer) o mocy 240-250 KM (w zależności od źródeł). Skrzynia biegów to 4 biegowy automat. Co ciekawe, wersja S/tb była dostępna zarówno z automatem jak i 5 biegową przekładnią manualną. Pierwsze Forestery STi od 0 do 100 km/h rozpędzały się w 6,6 sekundy, a prędkość maksymalna została ograniczona do 180 km/h (egzeplarze importowane do Wielkiej Brytanii często miały usunięte blokady).
Kolejny Forester STi pojawił się w 2004 roku. Tym razem pod maską znalazła się 2.5 litrowa jednostka turbodoładowana o mocy 265 KM i momencie obrotowym sięgającym 378 Nm. Zastosowano także wydajniejsze hamulce Brembo. Z zewnątrz od zwykłego Forestera XT wersję STi odróżniały detale np. inny przedni zderzak z zaślepkami z logo STi, inne felgi. Wewnątrz w oczy rzucają się inne fotele, znane z Imprezy STi, a także inne zegary z logo tunera i kilka innych drobiazgów. Jeden z importerów oferował podniesienie mocy Forestera STi do niebagatelnych 330 KM i - uwaga - 447 Nm momentu obrotowego. A to wszystko w nadwoziu SUVa :)
W 2006 roku lifting modelu nie ominął także wersji STi, jednak wprowadzono żadnych większych zmian technicznych, jedynie wizualne.
Chevrolet Forester
Mało osób wie, że na rynku indyjskim Forester występował pod marką Chevrolet. To echo współpracy General Motors z Subaru (GM posiadało pakiet akcji Fuji Heavy Industries - właściciela marki Subaru).
Rekordowy Forester
30 października 1996 roku, na torze Indianapolis w stanie Indiana, ekipa Subaru w modelu Forester Turbo (S/tb) pobiła światowy rekord średniej prędkości w jeździe 24 godzinnej w klasie T1 (klasa seryjne samochody "cross-country"). Uzyskany wynik to 180,082 km/h Do bicia rekordu wyznaczono dwa, przypadkowo wybrane z taśmy produkcyjnej egzemplarze. Zgodnie z regulaminem samochód przeznaczony do bicia rekordu miał zamontowany kubełkowy fotel kierowcy, szelkowe pasy bezpieczeństwa i klatkę bezpieczeństwa. Poza tym był w pełni seryjnym egzemplarzem. "Rekordowy" egzemplarz można dziś oglądać w Muzeum Subaru w fabryce Yajima.
Forester Woody
W 1999 roku, okazji 25 rocznicy wprowadzenia na rynek amerykański pierwszego Subaru z napędem na 4 koła, Subaru zaprezentowało koncepcyjny model Woody, którego wygląd utrzymano w stylu amerykańskich samochodów kombi z lat 50-tych XX wieku. Mamy więc tu drewnopodobną okleinę na drzwiach i felgi podobne do tych z ... naszej poczciwej Warszawy ;-)
Forester a testy zderzeniowe
Wszystkie generacje Forestera otrzymywały bardzo dobre noty podczas testów zderzeniowych przeprowadzanych przez amerykański instytut IIHS (Insurance Institute for Highway Safety), a także przez instytut NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration). Wyniki można zobaczyć tutaj:
http://www.iihs.org/ratings/ratingsbyseries.aspx?id=330
http://www.safercar.gov
Forester - auto dla mniejszości seksualnych?
W 2006 roku, w opublikowanym na stronie lesbianlife.com rankingu na najlepsze auto dla lesbijek, Subaru Forester zajął pierwsze miejsce otrzymując tytuł "Top Lesbian Car 2006"
http://lesbianlife.about.com/od/otherfunstuff/tp/LesbianCars.htm
Co ciekawe, rok wcześniej ten sam tytuł uzyskało Subaru Outback :) |
